(浙江雙向油缸,生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

雙向油缸由于其往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在浙江地區(qū)需求量大，那么浙江有沒有供應(yīng)雙向油缸的廠商呢？

恒宇油缸廠供應(yīng)浙江雙向油缸，除了雙向油缸還供應(yīng)千斤頂油缸、500噸液壓機(jī)油缸、雙出桿油缸、同步液壓油缸、壓力機(jī)油缸、100噸油缸、飛翼車廂油缸、限位液壓油缸、彈簧復(fù)位油缸、液壓工程油缸、升高車油缸、工程機(jī)械液壓油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在江蘇、山西、湖南、山東、云南、河北等地均有使用。

雙向油缸介紹：

當(dāng)出現(xiàn)雙向油缸推力不足的情況，請(qǐng)檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致雙向油缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但雙向油缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

安裝雙向油缸時(shí)，雙向油缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導(dǎo)致缸各部分變形。拆裝雙向油缸時(shí)，嚴(yán)禁用錘敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有損傷，不允許用砂紙打磨，要用細(xì)油石精心研磨。導(dǎo)向套與活塞桿間隙要符合要求。

定做雙向油缸時(shí)，如果對(duì)雙向油缸在質(zhì)量上有較高要求，那就最好采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

雙向油缸相關(guān)問題：

油缸的行程怎么定？
自行設(shè)計(jì)要根據(jù)產(chǎn)品需求，實(shí)際應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)缸客戶定。或者客戶要求怎怎樣參數(shù)。油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

120Mpa液壓油缸用什么密封圈？
礦山機(jī)械中用到的密封圈都是高壓的，可以到150MPa.一般有三部分組成，導(dǎo)向環(huán)、密封體和彈性體。也不是什么特殊結(jié)構(gòu)，比較成熟了。通常說的山形圈、蕾型圈。